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    <千亿国际娱乐>装甲兵工程学院自动化再制造技术设备获突破

    <乐虎国际娱乐>:装工院自动化再制造技术设备获突破
    本报讯 蔡志海、百家乐翻天孙兴维报道:装甲兵工程学院机械产品再制造国家工程研究中心近日传来喜讯,经过3年攻关,自动化再制造关键技术设备研发再获新突破:该中心成功研制出十五年等待候鸟“新型高速燃气/电弧复合喷涂设备”和“新型500W高重频高能量激光清洗工程化设备”。
    该学院机械产品再制造国家工程研究中心,是国内唯一一家由军队系统牵头组建的国家工程研究中心。成立以来,研究团队致力于科研创新,取得一批创新成果。
    “新型高速燃请回答1994气/电弧复合喷涂设备”解决了喷涂过程中材料严重氧化、涂层结合强度低等技术难题。这项技术机器人总动员已获国家发明专利,拥有自主知识产权,并荣获军队科技进步奖一等奖。“新型500W高重频高能量激光清洗工程化设备”是具有自主知识产权的国内首台500W高重频高能量脉冲激光清洗成套装备,填补了国内大功率激光清洗技术设备空白,为解决我军装备快速、无损清洗提供了技术支撑。

    <千亿国际娱乐>山大“举家搬迁”筹建主校区 疑秘而不宣遭校友反对

    <乐虎国际娱乐>:最关键的问题或许不在于是否应该新建主校区,而在于开放决策过程。在这一事关师生切身利益的问题上,应拒绝闭门决策,广泛征询学校师生校友以及社会各界意见,寻求最大的共识,进而实现科学决策。
    春节期间,历经多次搬迁的山东大学,因其济南主校区筹划搬入新址,引发了校友们的激烈论争。由山东大学青年校友自发筹办的微信公号“校友茶座”连发三文,称山东大学将在济南市章丘区建8000余亩的主校区,并质疑将主校区建在“40公里以外的卫星城”无异于“举家拆迁”,此举“关系山大命运”。在“校友茶座”发起的网络投票中,6000余位校友中约有81%对新建章丘主校区一事表示反对。
    对此,山东大学以校友会名义回应称,主校区建设得到了山东省和济南市两级政府徐娇的大力支持,目前处于学校与政府磋商阶段,并开通建议征集邮箱和微信公众号,请各位校友畅所欲言。
    山东大学校址分散可以说是一个历史问题,上个世纪50年代山东大学从青岛迁往济南,1984年山东大学与威海市政府共建山东大学威海分校,后更名为山东大学威海校区。2000年前后,在合并重组浪潮中,山东大学又与多所高校合并。2016年,山东大学青岛校区建成投入使用,生命学院等6个学院和国家糖工程技术研究中心等8家科研机构整体迁入,由此形成了一校三地八个校园的办学格局。
    校址分散的弊端是显而易见的,它增加了学校运营成本,影响了各校区之间的交流,不利于高校发挥综合性大学的整体优势。而位于市中心的老校区的发展首先就面临着空间受限的难题,向外发展可以从整体上优化办学格局,降低运营成本,提高学校的管理效率,发挥高校整体实力。
    之所以筹划在济南卫星城章丘新建数千亩主校区的消息引起广泛争议,一是另建新的主校区虽然有利于整合分散的资源,但占地数千亩的校园若没有一二十年的建设,很难营造出良好的大学生态。近些年来,很多高校把主校区建在郊区,由此造成的新校园缺乏文化内涵、历史底蕴,成为“文化沙漠”的现象所在多有。而且,在建设“双一流”的关键过程中大兴土木,把过多精力投入到新校园的建设中,恐怕也与“双一流”的目标南辕北辙。
    将山东大学迁往郊区后,老校区将如何处置也要画上一个大大的问号。在房地产热的背景下,公众有理由担心,位于老校区的土地可能将会用于商业开发,以支援新校区的建设。老校区的建筑乃至一草一木都是大学文化的重要组成,如此,将割裂山大几十年来我的公主所形成的历史文化,校友们也将难以重返曾经的校园。
    此外,也有人担心,2016年9月山大青岛校区才投入使用,青岛校区占地3000多亩,可以容纳足够多的学生,此时重新谋划主校区建设,在高校招生人数基本稳定的情况下,必然对青岛校区构成强有力的竞争,影响青岛校区的稳定和发展。如果到时候又把青岛校区的院系迁到新的主校区,不是瞎折腾吗?
    校方决策过程缺乏公开和透明也备受质疑。在此前筹建主校区的运作过程中,校方并没有向外透露任何消息,如果不是筹建新校区的消息经由新媒体传播引发舆论争议,恐怕雾灵山很多人还蒙在鼓里。这也是公众质疑新校区建设的重要原因。
    另建主校区,有利亦有弊,仁者见仁,智者见智,最终总是要有一个结论。最关键问题或许不在于是否应该新建主校区,而在于开放决策过程。在这一事关师生切身利益的问题上,应拒绝闭门决策,在广泛征求学校师生和校友以及社会各界意见的基础上,寻求最大的共识,实现科学决策。

    <千亿国际娱乐>民警老付的最后一班春运岗

    <乐虎国际娱乐>:新华社武汉2月6日电(百家乐翻天梁建强)身着黑色警服,右臂套上黄色的“执勤”袖箍,两鬓已泛白的59岁民警老付又一次来到了春运一线。
    “老付”全名付庆先。他是武汉铁路公安处武昌车站派出所一位民警。2017年春运,是付庆先值守的第30个春运。
    “还有2个月就要退休离开了,马吟吟舍不得这里。春运忙,多一个人执勤就多一份平安,我要站好最后一班春运岗!”春运前夕,他主动请缨,再次奔赴一线。
    从29岁转入铁路公安系统起,每年春运无休、坚守岗位,已经是付庆先的常态。
    2016年年底,他的左眼查出黄褐斑,接近失明,接受了手术治疗。然而,眼睛一揭纱布,不顾医生“多休养”的嘱咐,他又匆匆赶回岗位。
    “在岗位上,警方回应不还尸体心里才踏实。”穿行在熙熙攘攘的旅客之间,付庆先对百家乐翻天说。
    春运期间,经常是夜班、白班交替。考虑到他的眼睛才做过手术,同事们主动商量跟他调班,以便他能少上些夜班,但他毅然婉拒了同事们的好意——“没事,我能行!”
    据武汉铁路公安局统计,今年春运,武昌火车站日均旅客量约7万人。大客流下,安保压力不轻。付庆先常常赶不及吃饭,常常是匆匆扒几口热干面,又立即开始站区巡逻。
    进站口、出站口、售票厅、候车厅……付庆先每天要走近百个来回。
    巡逻的过程,是守护安全,也是排忧解难。
    大年初一的深夜,付庆先巡逻到售票厅时,发现取票处有一个黑色钱包。通过广播寻找,却无人前来认领。付庆先并未放弃,通过钱包里一张手机营业厅单上的手机号,他终于联系上了失主。
    失主是一名18岁的小伙子,当晚急着回家,竟弄丢了钱包。接到电话,他连忙从候车室赶来取回钱包。拉着付庆先的手,小伙子连声道谢。
    大年初四,冷风呼啸。凌晨1时许,正在巡逻的付庆先发现一名男子突然晕倒,他连忙拨打120,并一直守在现场。
    急救车到达后,他陪同送往医院,直到旅客打针后慢慢醒来。原来,这名52岁的男子打算当晚乘火车独自返回老家,候车时突发癫痫。付庆先又连忙把他带回火车站,并将他送上车。
    回到警务室,已是凌晨3点多钟。
    春运中,这样的事例还有很多很多。“这些,都是应该做的。”付庆先说。
    中国铁路总公司5日发布的数据显示,截至2月5日,铁路春运累计发送旅客预计达2.08亿人次,同比增长12东野圭吾.3%。在这场2亿人次乘坐火车出行的大迁徙中,正是一个又一个像付庆先一样的民警和铁路工作人员尽职尽责、坚守岗位、忘我付出,为旅客守护了安宁与祥和。

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